“如果以事论事，我的建议是以牙还牙，采取针锋相对的措施。”
“比如……”
“比如，修建一条在战略价值上能够与之抗衡、能对法俄两国构成威胁的铁路，比如从柏林通往巴格达的铁路。”
索尔兹伯里一愣，有点不敢相信的看着冯承乾。
“当然，这只是应对当前威胁的权宜之计。”
“伯爵的意思是，还有长久之计？”
“法国援助俄国修建西伯利亚大铁路，旨在实现法俄结盟。首相肯定知道，如果法俄结成同盟，肯定会打破欧陆现有的均势局面，不但对我国构成了威胁，也将使贵国的欧陆政策全面破产。”
索尔兹伯里没有吭声，表明不反对冯承乾的观点。
“既然是长久之计，就得考虑得长远一些，所以我的建议是，贵国必须改变一贯的外交立场。”
“伯爵的意思是……”
“如果能与贵国签署同盟条约，相信……”
“这不可能！”索尔兹伯里忍不住了，随即意识到说错了话。“这么重要的事情，我无法做主。”
“首相误会了，这只是我的建议而已。”
“伯爵阁下肯定知道，如此重大的事情必须得到议会的支持，而在下院，恐怕没人会赞成这样的提案。”
“没有做的话，谁知道结果会如何？”
“这……”
冯承乾暗自笑了起来，索尔兹伯里这下为难了。
修建从柏林到巴格达的铁路，即后来被称为“巴格达铁路”的想法并非出自冯承乾，而是冯承乾借用了他人的想法。数年前，帝国就有人计划修建一条经博斯普鲁斯海峡直通波斯湾的铁路。经由这条铁路，德意志第二帝国不但可以控制小亚细亚，还能在波斯湾建立前进基地、直逼高加索、威胁埃及，在英国通往印度的道路上打下一颗钉子，为帝国的全球战略打下基础。
如果没有冯承乾，俾斯麦也会在年内采取行动。
在冯承乾熟知的历史中，是由德意志银行与符腾堡银行出面，委托考拉出面取得了由伊斯密尔到安卡拉铁路线的经营权，再成立了小亚细亚铁路公司。五年之后，该计划才因列强反对而下马。
因为熟悉这段历史，所以冯承乾主动向索尔兹伯里提了出来。
主动提出，肯定要比事后让英国出面干预好。
别忘了，当前是英国首相提出联手牵制法俄，即便德意志第二帝国也是获益者，主动权也在帝国手上。